Incentives Deliveroo: 1 tot en met 15 januari 2018

Van 1 januari tot 15 januari zullen de volgende incentives actief zijn:

  • Doe 25 orders in deze periode en ontvang €20,-
  • Doe 50 orders in deze periode en ontvang €45,-
  • Doe 75 orders in deze periode en ontvang €70,-
  • Doe 100 orders in deze periode en ontvang €100,-

Dit is dus naast de actie die vorige week gecommuniceerd is, de extra euro per levering tot einde februari.

Nieuwe incentives Deliveroo: 1 euro extra per bestelling tot eind februari

Deliveroo heeft voor opdrachtnemers de komende maanden een extra bonus beschikbaar. Bovenop de standaard tarieven krijg je 1 euro extra. Dat betekent dus 6 euro of 4,75 euro (2 bestellingen 1 restaurant).

Zoals altijd geldt de incentive bovenop/los van andere bonussen, zoals de ‘standaard’ twee wekelijkse bonus die gecommuniceerd wordt (doorgaans 100 euro extra voor 100 gemaakte leveringen).

Factuur recap: Voel mij als ZZP’er bij Deliveroo niet zielig

Op maandag heb ik de factuur voor de periode 1 tot en met 15 December ontvangen. Deliveroo als platform genereert deze facturen automatisch voor de opdrachtnemers en betalen dan zo goed als direct. In mijn geval betekende dit dat gisteravond het geld op mijn (zakelijke) rekening bijgeschreven was.

Omdat er nogal veel vragen zijn over de daadwerkelijke verdiensten dacht ik het een goed idee om mijn factuur op te breken in de relevante gemiddelden.

Inkomsten per uur Deliveroo ZZP’er

Voor deze factuur kwam ik uit op €24,98 per gewerkt uur. Dit is inclusief de tips en de bonus van deze periode (100 euro voor 100 orders), maar exclusief BTW natuurlijk.

Zonder tips en bonus kwam mijn het neer op €21,15 per uur.

Inkomsten per kilometer

Éen van de statistieken die ik zelf altijd leuk vind om te weten zijn de inkomsten per gefietste kilometer. Voor deze periode kwam dat op op €1,88 per km.

Aantal orders per uur

Als opdrachtnemer is het alleen interessant om te werken op de drukke momenten, dan is er genoeg aanbod om een redelijk uurloon bij elkaar te fietsen. Ik werk persoonlijk dus alleen tijdens avonduren, maar in theorie zijn de uren tussen 12:00 en 14:00 ook redelijk goed te doen. Mijn gemiddeld aantal verwerkte orders per uur kwam deze periode op 3,91, lang niet gek!

Tevreden?

Hoewel het uurtarief niet overeenkomt met wat ik normaal in rekening kan brengen bij opdrachtgevers is het voor mij deze periode weer goed genoeg geweest. De bijkomende voordelen die er zijn als opdrachtnemer van Deliveroo waren voor mij natuurlijk ook belangrijk.

Natuurlijk moet ook gezegd worden dat ik in deze periode gevallen ben en er schade aan mijn fiets was. Ik ben erg benieuwd hoe Deliveroo (en de verzekering) mij hierin tegemoet gaat komen, gezien ze als bedrijf communiceren dat opdrachtnemers verzekerd zijn voor ongevallen.

Ook als opdrachtnemer voor Deliveroo aan de gang? Bekijk dan eerst de veelgestelde vragen!

Werken bij Deliveroo ervaringen: Valpartij met schade aan de fiets

Vrijdagavond heb ik voor Deliveroo NL de hele avond bestellingen gereden en het weer was best heel lekker. Voor mijn gevoel was het de hele avond redelijk windstil en een graad of 5,  in tegenstelling tot de afgelopen tijd leek de werkdruk ook ietwat minder te zijn! Dit is voor iedereen fijner want restaurants, klanten, OC en de andere fietsers zijn allemaal wat relaxter op dit soort dagen…

De laatste bestelling bracht mij naar het absolute randje van de zone, richting de kust. Daar voelde het al een stukje kouder maar helaas besefte ik mij niet op tijd dat dit ook betekende dat het opeens een stuk gladder kon zijn. Na het leveren van de order gleed ik dan ook hard onderuit, met aardig wat schade als gevolgd.

Wiel krom, de derailleur hanger van mijn fiets was compleet afgebroken gebroken en mijn rechterpedaal was ook niet meer voor deze wereld. Ook is er schade aan mijn werkbroek. Lichamelijk (belangrijker) valt het allemaal redelijk mee, pijnlijke rechterhand en goed wat schaafwonden en blauwe plekken. Niets dat ik nog niet eerder meegemaakt heb.  Natuurlijk heb ik direct OC op de hoogte gesteld van deze situatie. Helaas was hun response (na een check of ik OK was natuurlijk) dat ik maar een emailtje moest sturen mbt de verzekering.

Zaterdag ben ik stad en land afgeweest om de juiste onderdelen te vinden om mijn Cannondale Slate weer op de weg te krijgen. Helaas moest ik daarvoor helemaal naar Zaltbommel maar dat terzijde. De kosten voor het repareren van de fiets zijn ondertussen opgelopen tot zo’n 150 euro, en dan heb ik nog niet eens alles helemaal op order. Ook mijn werkbroek heb ik nog niet vervangen, maar in principe is dat ook nog een euro of 90 (al ga ik eerst naar de kleermaker komende week). De bon van de reparatie is aanwezig natuurlijk en ik heb ondertussen contact gezocht met Deliveroo NL. Ik ben erg benieuwd naar de verzekering en of ik daar een (deel) van mijn schade op kan verhalen. Voor nu ben ik dankbaar dat er geen ergere lichamelijke schade is en dat mijn fiets alweer in rollende staat is.

Incentives Deliveroo: 16 tot en met 31 December

Een factuurperiode bij Deliveroo bestrijkt twee weken en (bijna?) ieder periode zijn er extra beloningen te verdienen. Deze verdien je door een bepaald aantal bestellingen te verwerken. De komende periode loopt van 16 tot en met 31 December en de beschikbare incentives zijn:

  • Doe 25 orders in deze periode en ontvang €20,-
  • Doe 50 orders in deze periode en ontvang €45,-
  • Doe 75 orders in deze periode en ontvang €70,-
  • Doe 100 orders in deze periode en ontvang €100,-

Op sommige momenten zijn er dubbele acties actief, waardoor we niet kunnen uitsluiten dat tijdens de feestdagen ook nog andere bonussen te verdienen zijn. Natuurlijk gelden deze beloning bovenop de normale tarieven voor opdrachtnemers.

Verwerking van deze incentives zijn overigens altijd erg snel en worden direct uitbetaald bij de eerstvolgende factuur. In dit geval betekent dit dat deze bonus al op de eerste factuur in Januari uitbetaald zal worden.

Werken bij Deliveroo ervaringen: Avondje frustratie in Haarlem

Hoewel ik in algemeen gewoon heel veel plezier heb in het werken voor Deliveroo kan het ook soms een stuk minder tof zijn. Weersomstandigheden heb je natuurlijk niet in de hand en het zou stom zijn die toe te staan roet in het eten te gooien, maar het kan wel ingrediënt zijn voor een avondje vol chaos en crisis…

Na een paar dagen winterse chaos was het ook vandaag nog erg winderig en nat in Haarlem, kennelijk niet uitnodigend genoeg om genoeg fietsers die namens  Deliveroo orders willen rijden naar buiten te lokken. Dat gaf dus een lekkere werkdruk voor de mensen die er wel waren.

Ik begon vandaag om 17:00 en de orders volgden elkaar direct op. Helaas had ik steeds ‘pech’ dat FRANK (wie is frank?) mij orders bleef toewijzen die mij ver weg brachten. Ik ben helemaal niet vies van een beetje fietsen maar in dit soort weersomstandigheden heb ik natuurlijk liever wat makkelijker bereikbare adresjes. Ook kreeg ik dubbele orders waarvan het tweede adres (tweede klant) veel te ver weg was, waardoor klanten minder dan optimaal warm eten ontvingen. Zo slim is het algoritme dus niet. Na anderhalf uur was het overduidelijk dat restaurants en klanten te lang op fietsers van Deliveroo, en dus op mij,  aan het wachten waren.

Laat ik voorop stellen dat het vooral voor klanten klote is, lang wachten op je eten is nooit leuk. En het gebeurd dus ook dat je helemaal geen eten thuis kan krijgen. Natuurlijk krijg je dan als klant direct je geld terug maar minder vervelend is het daardoor natuurlijk niet. En de honger stillen doet het al helemaal niet.

Voor restaurants is het vervelend want soms moet de bestelling meer dan eens klaargemaakt worden, want dan staat het al zo lang op een fietser te wachten dat het niet meer met goed fatsoen meegegeven kan worden richting klant. Zonde van de tijd en vooral ook erg zonde van het geld. Klanten bellen ook vaak gefrustreerd naar restaurants, uiteindelijk is het voor niemand goede reclame natuurlijk.

Voor mij als fietser is het niet leuk omdat ik van beiden kanten mee kan genieten van de frustraties die deze situaties met zich meebrengen, en veel restaurants ervoor kiezen pas aan de order te gaan werken als ik aankom. Aangezien ik betaald krijg per order kost het mij gewoon geld om lang te wachten op een bestelling, en ja dat is natuurlijk frusterend…

Vandaag was dus zo’n avond waar alles hoog opliep aan alle kanten en ook Order Control leek op een bepaald moment niet heel veel meer te kunnen betekenen als hulplijn. Die werken natuurlijk ook maar met een bepaald setje mogelijkheden (en nog minder fietsers) en krijgen van drie kanten de frustraties over zich heen. Een goed plan waar ik een drietal orders tegelijkertijd op zou pikken om die dan via een geoptimaliseerde route weg te gaan brengen viel, zoals alles, in het water toen het restaurant wat extra tijd nodig had om die drie orders klaar te krijgen. Op het moment dat ik wegfiets met de drie orders cancelen twee klanten (terecht hoor) hun bestelling wegen de hoog opgelopen vertraging. Nadat ik de nog actieve order weggebracht heb ben ik naar het Leger Des Heils gereden om de de twee anderen af te geven, daar krijg je tenminste altijd een lach als je aanbelt 😉

Het moet gezegd worden dat het super goed is om te zien dat Order Control er zorg voor draagt dat je als opdrachtnemer zoveel mogelijk betaald krijgt, ook voor orders zoals in de bovenstaande situaties. Ook doen ze hun best om als buffer te dienen om de frustraties op te vangen, hoewel dit lang niet altijd lukt. Ook de laatste opdracht van de avond ging in de vorm van 3 halen, 3 wegbrengen. De app (techniek) liet het echter afweten en dus moesten routes en adressen via de app gecommuniceerd worden. Dat is arbeidsintensief voor OC en irritant voor mij (appen op de fiets is niet top).

Constant moeten kijken op je mobiel resulteerde er voor mij vanavond ook in dat ik een stuk ijs over het hoofd zag en ik dus op het asfalt lag. Een kleine slag in mijn wiel en een pijnlijke heup maar het lijkt allemaal mee te vallen. Op dit moment nog geen reden om te kijken hoe die ongevallenverzekering van Deliveroo voor ZZP-ers nu daadwerkelijk in elkaar zit. Ik had misschien gewoon beter naar mijn eigen advies over fietsen in winterse omstandigheden moeten luisteren.

Uiteindelijk heb ik vanavond 18 leveringen gedaan in 5 uur, wat inclusief de tips en het geld voor de bovenstaande kip-bestellingen neerkomt op bijna 18 euro per uur. Niets om je neus voor op te halen natuurlijk, maar afgezet tegen de frustraties die zo’n beetje iedereen had vanavond was het mij het in ieder geval niet helemaal waard vanavond.

Kan dat beter?

Denkend in oplossingen had ik graag gezien dat Deliveroo vandaag de zone in Haarlem fors had ingekrompen, en ik dus niet steeds zo ver moest fietsen om bestellingen te leveren. Dit resulteert natuurlijk gewoon in snellere, makkelijkere leveringen waardoor er meer klanten bijgemaakt kunnen worden. Dit maakt het ook makkelijker om (goed) dubbele orders te doen. Orders waar je soms 9 kilometer in totaal voor fiets heeft niemand wat aan. Natuurlijk betekent het ook dat er veel mensen buiten de boot (zone) vallen maar als je niet kan bestellen dan hoef je in ieder geval ook niet te wachten tot je een ons weegt. Restaurants vinden dit ongetwijfeld ook fijner en als opdrachtnemer had ik gewoon makkelijker en meer kunnen verdienen. Want hoewel ik normaal helemaal niet te klagen heb over de gemiddeld hoeveelheid fooi dat ik krijg zat er vanavond niet erg veel in natuurlijk.

 

Werken bij Deliveroo ervaringen: Knuffels van dronken Engelsmannen als blijk van waardering

Natuurlijk is het leuk dat je regelmatig goede tips krijgt tijdens het werken als bezorger voor Deliveroo. In een eerdere blogpost heb ik al een keer beschreven dat dit met bijna 13 euro per avond een mooie aanvulling is op de inkomsten. Maar omdat we moeten niet vergeten dat je ook fooi aan dient te geven op je inkomstenbelasting zijn er situaties waar een bedankjes in andere vorm(en) minstens zijn zo leuk zijn!

Ik heb in het verleden al een keertje een stuk versgebakken brownie als fooi gekregen van een klant, op een avond dat het al goed guur aan het worden was buiten rook ik bij het opengaan van de voordeur direct dat er net wat versgebakken was. Toen de vriendelijke dame het eten van mij had aangenomen overhandigde ze een mooi stuk brownie dat ingepakt zat in vetvrij papier. Super lief!

De beste, niet monetaire, fooi die ik tot nu toe ontvangen heb kwam echter in de vorm van een paar ongemakkelijke knuffels van een paar heren die ik niet anders kan omschrijven dan Engelse voetbalhooligans.  Deliveroo sluit om 22:00 en als opdrachtnemer kan je daarna dus geen orders meer accepteren, toch kreeg ik vorige week net na sluiting nog een berichtje van Order Control met het volgende verzoek:

We hebben net een klant die op de valreep bij 4 (!) verschillende restaurants een bestelling geplaatst heeft. Wil jij deze bestellingen nog ophalen en in 1 keer afleveren bij deze klant?

Het vooruitzicht van 4 x 5 euro was natuurlijk best interessant. Toen bleek dat ik met de 4 restaurants in kwestie ook nog goed bekend ben was de beslissing makkelijk. Een kleine 20 minuten later had ik de bestellingen allemaal in een goed volgepakte rugzak zitten.  Aangekomen op het adres ging de deur open en stond ik oog in oog met een nogal dronken Engelsman in een voetbaljersey…

YOU FUCKING LEGEND! was zo’n beetje alles dat hij nog verstaanbaar uit kon brengen, en zijn maten die de trap af stommelden om te kijken wat er aan de hand was kwamen al niet veel beter uit hun woorden. Terwijl ik de 5 pizza’s (van twee verschillende restaurants), een heel gebakken kip en een nieuwe voorraad bier (Jopenkerk Haarlem) aan het uitpakken was gingen de heren op zoek naar cash om mij te voorzien van fooi. Tot hun schrik hadden ze helemaal geen cash meer op zak. Er werd, zonder overleg met mij, snel besloten dat ik een paar knuffels verdiende voor het leveren van hun bestellingen…  Ik zal niet liegen en durf best toe te geven dat het beetje ongemakkelijk was, maar het is uiteindelijk wel een leuke herinnering en het was zonder meer een mooie blijk van waardering. Eentje die me langer bij blijft dan 2,3 of 5 euro cash.

Veilig(er) fietsen in winterse omstandigheden

Het winterse weer is een feit in Nederland en dus is het tijd om na te denken hoe we zo veilig mogelijk de weg op kunnen met onze fietsen. Hieronder een aantal tips.

Minder lucht in je banden

Door minder lucht in je banden te pompen is het contactoppervlak met de weg wat groter, dit betekent gewoon meer grip. Natuurlijk rij je hier wel iets langzamer door (meer grip is meer weerstand) maar in het algemeen is het de moeite waard! Let op dat je ook sneller stootlek kan krijgen, dus experimenteer met de luchtdruk totdat je een punt gevonden hebt waar je niet snel de velg raak bij het navigeren van een obstakel.

Een lagere versnelling

Fietsen in een lagerere versnelling heeft voordelen als het glad is, je slipt namelijk minder snel met je achterband. Ook heb je doorgaans iets meer controle over je fiets in een lagere versnelling, je kan iets sneller corrigeren in het geval je eventjes de grip verliest.

Betere banden

Afhankelijk van wat je nu op je fiets hebt zitten is het de moeite andere fietsbanden te gebruiken in de winter. Het is niet alleen het profiel op een band dat voor de grip zorgt (profiel zorg in het algemeen vooral voor afwatering) maar vooral de compound waarvan de rubberband gemaakt is. Van stadsfietsen heb ik weinig verstand maar voor opdrachtnemers met een sportieve fiets kan ik een band als de Schwalbe G-One van harte aanraden. Natuurlijk is in deze situatie een bredere band ook beter.

Minder remmen

Remmen is angst, en zonde van je energie. In de winter is het nog belangrijk op lekker proactief op de fiets te zitten en te voorkomen dat je moet remmen, dit zijn de momenten dat je de grip gauw verliest. Natuurlijk betekent het in de winter vooral dat je gemiddeld minder hard moet fietsen, zodat remmen minder noodzakelijk is. Natuurlijk kunnen we niet helemaal zonder remmen wegkomen, zorg dat je remt voordat je de bocht instuurt om de kans op slippen zo veel mogelijk te voorkomen.

Foto door Danny Gooyer

Uitzondering-situaties zijn uitzonderlijk glad

Nederland is vrij goed met strooien en dus zijn de meeste wegen (en fietspaden) redelijk goed begaanbaar in de winter. Maar vergeet de uitzonderingen hierop alsjeblieft niet. Het zijn vaak de kleine bruggetjes of steegjes waar niet gestrooid is waar je het opeens spekglad is. Blijf dus altijd alert!

Tot slot

Het is natuurlijk altijd volledig aan jezelf of je het vertrouwt vind om de weg op te gaan, maar hier dus altijd een weloverwogen keuze in voor jezelf. Het is het lang niet altijd waard als we het verdien-potentieel tegenover het risico zetten. Gelukkig lijkt ook Deliveroo Nederland dit te beseffen, en zijn de zones gesloten tijdens extreem slechte weersomstandigheden.

Stay safe!

Gesloten zones wegens weersomstandigheden. Sneeuwvrij

Gisteren was het aardig slecht weer in Nederland, een groot pak sneeuw kwam naar beneden en gooide zoals altijd een heel land op z’n gat. Voor Deliveroo was het niet anders. In eerste instantie leek het er nog op dat we gewoon konden/mochten gaan werken. Rond een 15:00 had ik contact gehad met verschillende rijders die gingen stoppen uit veiligheidsoverweging en ging het gerucht dat Amsterdam gesloten was, tijd om ten rade te gaan bij Order Control (Telegram contact).

Ik ben natuurlijk ook niet gek en ga niet het risico nemen op de fiets als de zone niet gegarandeerd open is (en er dus geen orders beschikbaar zijn) en koos op dat moment dus om niet te gaan werken in de sneeuw. Helaas kon OC niet garanderen dat dit een negatieve impact heeft op het moment dat ik sessies kan boeken, daar heb ik natuurlijk direct over gemaild met Deliveroo en ik zal dit bericht updaten zodra ik daar nieuws over heb.

Het is goed om te zien dat Deliveroo ook richting opdrachtnemers communiceert dat veiligheid boven alles gaat, ik heb via app-contact met verschillende uurloners in Haarlem begrepen dat dit (gelukkig!) ook voor hun van toepassing was. Dat de zones gesloten waren gisteren (zover ik nu heb begrepen zijn sommige zones wel weer tijdelijk open geweest) is natuurlijk niet alleen uit empathie van Deliveroo, ik kan me voorstellen dat er gewoon geen/niet genoeg rijders waren om überhaupt orders aan te nemen van klanten.  Vandaag (Maandag 11 December) lijken e voor een soortgelijke situatie te komen gaan staan, er is een weeralarm van kracht en er ligt ook nog genoeg sneeuw van gisteren. Ik neem deze dagen even als kans een mini-vakantie te nemen van Deliveroo…

Foto boven artikel van Danny Gooyer via Twitter.

UPDATE: Ook vandaag (maandag 11 December) is Deliveroo vanaf een uurtje of 17:00 gesloten. Veiligheid voorop.